Connaissez-vous le Tour de la Vienne ?
Non ? Explications :
Une équipe de 9 coureurs (valant moins de 45 mn au 10 km c’est plus confortable)
250 km à effectuer en courant sur des petites routes.
Une logistique sérieuse
Un beau programme :
8h30 le samedi matin 1 prologue avec 3 coureurs qui font courir chacun 2 km
Des spéciales individuelles (avec accompagnateur vélo si on le souhaite) comprises entre 12 km et 19 km. Les spéciales ne sont pas des relais mais des spéciales qui partent à horaire précis (exemple : 12 km samedi à 13h07 qui part de Poitiers et qui arrive à Lencloitre)
Un run and bike de 10 km à faire à deux le samedi soir
Repas du samedi soir (Chaque équipe se débrouille. Barbecue, sandwichs etc…)
Après le repas. 4 liaisons en Run and Bike de nuit par 2 à faire à allure imposée (12 km/h). 48 coureurs et 48 cyclistes qui roulent en groupe de nuit à allure modérée = Une super ambiance ! En gros départ toutes les 2h00 de différentes communes de la Vienne (même système que pour les spéciales individuelles, c’est à dire horaires de départs imposés). Il y a intérêt d’être très bien organisé (Exemple : Patrice et Jacquot partent de Lathus à 1h00, arrivent à 3h00 à Magnac-Laval. Prennent la voiture que Séphora et Greg ont utilisés pour arriver jusqu’à Magnac-Laval). Bref, faut pas se louper… On dort où ? Dans la voiture en attendant son relais et dans un camion ou une tente sur le site du petit déjeuner lorsque l’on a terminé son run and bike liaison.
Une fois toutes les liaisons terminées, un petit dej’ est offert aux coureurs et aux accompagnateurs de 5h00 à 7h00.
La première épreuve chronométrée du dimanche est une spéciale « contre la montre » à effectuer par équipe de 3 coureurs.
Puis on enchaîne avec les 3 dernières spéciales individuelles.
Et pour terminer un vrai relais de 3 coureurs, sur des distances très courtes (entre 3 et 5 km). Histoire de se terminer…
Ce qu’il faut retenir : C’est crevant, à cause des épreuves à enchaîner (car les coureurs cumulent les épreuves : Exemple : Patrice fait le prologue, une spéciale individuelle, le run and bike chronométré, la laison run and bike la nuit et un relais), du manque de sommeil, des conditions de sommeil (voiture, camion, tente…). Il faut une grosse logistique (exemple pour notre équipe : 6 accompagnateurs dévoués et compétents, 2 camions, 5 voitures, une bouteille de gaz pour faire chauffer le repas du samedi soir, des assiettes, des couverts…
Et la dernière chose à retenir c’est que c’est un beau week-end à passer entre copains !
5 membres du TTT étaient présents : Dans l’équipe de l’ACIL, il y avait Séphora, Jacquot, Patrice et Greg. Dans l’équipe de « Courir à Chatellerault » il y avait Gégé.
J’espère que pour 2010, trois semaines avant la Diagonale des Fous (excellente fin de préparation), il y aura une équipe TTT.